Felgi aluminiowe czy stalowe – co wybrać na zimę? Odwieczna wojna rozsądku ze stylem

Gdy temperatura spada poniżej 7°C, większość kierowców bez wahania zmienia opony na zimowe. Jednak wraz z tą zmianą powraca odwieczne pytanie: na jakie felgi je założyć? Czy na zimę lepiej sprawdzą się tanie i wytrzymałe "stalówki", czy może nie warto rezygnować ze stylu i zostać przy "alusach"? Obalamy mity i porównujemy oba rozwiązania.

Mit pierwszy: "Alufelgi niszczą się zimą"

Jeszcze dekadę temu panowało przekonanie, że sól drogowa, błoto pośniegowe i niskie temperatury są zabójcze dla felg aluminiowych. To prawda, ale tylko częściowo.

Dawne felgi aluminiowe miały często słabą powłokę lakierniczą. Dzisiejsze, nowoczesne alufelgi (szczególnie te od renomowanych producentów) są pokrywane wielowarstwowymi, trwałymi lakierami proszkowymi, które są wysoce odporne na sól i chemię drogową.

Co ciekawe, to właśnie felgi stalowe, chronione jedynie cienką warstwą lakieru, są bardziej podatne na korozję. Wystarczy drobne uszkodzenie (np. od uderzenia kołpakiem), aby sól dobrała się do gołej stali, inicjując proces rdzewienia. Aluminiowy odpowiednik w miejscu uszkodzenia co najwyżej się utleni, ale nie skoroduje w tak agresywny sposób.

Felgi Stalowe – Zalety i Wady

Popularne "stalówki" to od lat domyślny wybór na zimę dla wielu kierowców.

Zalety:

• Niska cena: Są znacznie tańsze w zakupie niż ich aluminiowe odpowiedniki.
• Wytrzymałość na uszkodzenia: Stal jest bardziej "plastyczna". Przy mocnym uderzeniu (np. w dziurę ukrytą pod śniegiem) felga stalowa raczej się zegnie, niż pęknie.
• Tania naprawa: Zgiętą felgę stalową można stosunkowo łatwo i tanio wyprostować.

Wady:

• Podatność na korozję: Jak wspomnieliśmy, szybko rdzewieją, co wygląda bardzo nieestetycznie.
• Wygląd: Mówiąc wprost – są brzydkie. Większość kierowców ratuje się kołpakami, które również lubią pękać na mrozie i odpadać.
• Większa masa: Zazwyczaj są cięższe od felg aluminiowych (choć nie zawsze jest to regułą przy tanich "alusach"), co minimalnie zwiększa masę nieresorowaną.

Felgi Aluminiowe – Zalety i Wady

Coraz więcej kierowców decyduje się nie rezygnować z alufelg nawet zimą.

Zalety:

• Wygląd: To główny powód. Samochód przez cały rok wygląda atrakcyjnie.
• Odporność na korozję: Aluminium nie rdzewieje tak jak stal. Nowoczesne powłoki lakiernicze świetnie radzą sobie z solą.
• Lepsze chłodzenie hamulców: Otwarta konstrukcja alufelg sprzyja lepszej wentylacji tarcz i zacisków.
• Łatwość czyszczenia: Gładka powierzchnia lakieru ułatwia zmywanie soli i błota pośniegowego (w przeciwieństwie do zakamarków felgi stalowej i kołpaka).

Wady:

• Cena: Są droższe w zakupie.
• Wrażliwość na uderzenia: Mocne uderzenie w krawężnik lub dziurę może spowodować pęknięcie felgi aluminiowej.
• Droższa naprawa: Naprawa pękniętej lub mocno porysowanej felgi aluminiowej jest znacznie droższa i bardziej skomplikowana niż prostowanie "stalówki".

Werdykt: Co wybrać na zimę?

Współczesna technologia praktycznie zrównała funkcjonalność obu typów felg w warunkach zimowych. Wybór sprowadza się więc do Twoich priorytetów:

1. Wybierz felgi stalowe, jeśli:
   • Masz bardzo ograniczony budżet.
   • Często jeździsz po nieodśnieżonych, dziurawych drogach i liczysz się z ryzykiem uszkodzenia.
   • Wygląd samochodu zimą jest dla Ciebie sprawą drugorzędną.
2. Wybierz felgi aluminiowe, jeśli:
   • Chcesz, aby Twój samochód wyglądał świetnie przez cały rok.
   • Cenisz sobie łatwość utrzymania kół w czystości.
   • Jeździsz głównie po dobrze utrzymanych, miejskich i podmiejskich drogach.

Porada od FelgaDesign.pl: Najlepszym rozwiązaniem jest posiadanie dwóch kompletnych zestawów kół (opony + felgi). Przekładanie samych opon dwa razy w roku na jeden komplet felg jest nieekonomiczne i na dłuższą metę niszczy ranty opon.

Inwestycja w drugi komplet felg (nawet prostych aluminiowych) na zimę zwraca się już po kilku sezonach, oszczędzając czas i pieniądze u wulkanizatora.